경기도 가평군에 있는 주요 도로와 철도 및 교통수단과 관련된 시설. 가평군은 청평댐이 건설되기 이전에는 북한강 수운을 이용한 교통이 활발했다. 근대에는 철도 및 자동차 도로의 개설로 가평과 다른 지방을 연결하는 교통이 편리해졌다. 가평군을 통과하는 도로에는 고속국도·일반국도·지방도 등이 있고, 철도에는 서울에서 춘천을 오가는 경춘선이 있다. 가평군을...
경기도 가평군에 있는 사람이나 자동차 또는 물자의 이동을 위해 설치된 길. 도로(道路)는 자동차나 사람, 재화 등이 한 장소에서 다른 장소로 오갈 수 있도록 만들어진 일정한 너비를 가진 땅위의 선을 가리킨다. 도로는 물자의 운송뿐만 아니라 지식과 문화가 이동하여 전파되거나 군사들이 이동할 수 있는 통로로서의 기능을 수행하면서 정보 교환 및 교류를 촉진한다. 가평군에는 고...
경기도 가평군을 경유하여 서울특별시 강동구에서 강원도 양양군까지 연결되는 고속국도. 서울양양고속도로는 총 연장이 150.2㎞이며, 가평군에서는 설악면을 경유하는 14.320㎞ 구간이 포함된다. 고속국도의 노선번호는 동서축의 경우 끝자리를 짝수 번호로 하여 남쪽부터 부여한다. 서울양양고속도로는 국토를 동서 방향으로 종단하는 간선도로이기 때문에 ‘60번’의 노선번...
경기도 가평군 설악면 이천리와 양평군 서종면 노문리를 연결하는 터널. 이천터널은 2009년 7월 15일 서울양양고속도로가 강일나들목에서 춘천분기점 구간이 부분 개통됨에 따라 화야산 능선을 통과하기 위하여 건설되었다. 이천터널은 터널이 위치한 설악면 이천리에서 유래한 이름이다. 이천터널은 서울 방향과 양양 방향이 별도로 설치되어 있으며, 각...
경기도 가평군 설악면 천안리에서 곡달산 능선을 통과하는 터널. 천안터널은 2009년 7월 15일 서울양양고속도로가 강일나들목에서 춘천분기점 구간이 부분 개통됨에 따라 곡달산 능선을 통과하기 위하여 건설되었다. 천안터널은 터널이 위치한 설악면 천안리에서 유래한 이름이다. 천안터널은 서울 방향과 양양 방향이 별도로 설치되어 있다. 각 방향 모...
경기도 가평군에서 도로 및 철도 등을 연결하기 위해 산지를 통과하도록 만든 통로. 터널은 산으로 인해 교통이 불편한 곳을 연결해 주는 역할을 하면서 장소 간의 교통을 개선해 준다. 교통로가 없거나 고개를 넘어야 하는 곳에 터널이 개통됨으로써 두 지역의 생활권과 문화권을 통합시켜 주기도 한다. 가평군에는 2018년 기준으로 모두 21개소에 터널이 설치되어 있으며...